氣動(dòng)卸船機(jī)是利用管道中的風(fēng)機(jī)形成的負(fù)壓氣流將散裝物料（如谷物、煤炭、水泥等）從船艙中吸卸的機(jī)器。氣動(dòng)卸船機(jī)作為散糧專(zhuān)用碼頭的骨干卸船設(shè)備，廣泛應(yīng)用于日本、法國(guó)、美國(guó)和東歐國(guó)家

氣動(dòng)卸船機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低，質(zhì)量小，操作靈活方便，整個(gè)輸送過(guò)程處于密封狀態(tài)，不溢料，不受氣候條件的限制，輸送的物料不受水分、污垢或異物的影響，易于實(shí)現(xiàn)集中控制和自動(dòng)化，對(duì)船舶適應(yīng)性強(qiáng)，卸貨平衡，清洗艙室，平均生產(chǎn)率高。氣動(dòng)卸船機(jī)的缺點(diǎn)是單位能耗高，其能耗系數(shù)一般為0.021-0.038kw·H/T·M。其次，運(yùn)行時(shí)的氣動(dòng)噪聲大，特別是在高真空吸送系統(tǒng)中使用了大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其背景噪聲大于110dB（a）。應(yīng)采取措施將噪聲降低到允許值以下。第三，運(yùn)輸材料的塊狀、粘度和濕度受到限制。一般情況下，塊度應(yīng)小于輸送管道直徑的一半

氣動(dòng)卸船機(jī)的卸船過(guò)程如下：艙內(nèi)物料→ 吸嘴→ 垂直輸送管（以下簡(jiǎn)稱(chēng)垂直管）→ 水平輸送管（以下簡(jiǎn)稱(chēng)水平管）→ 旋轉(zhuǎn)頭→ 物料空氣分離器（分離除塵器）→ 旋轉(zhuǎn)卸料機(jī)→ 后輸送機(jī)→ 岸邊輸送機(jī)。氣動(dòng)卸船機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括：起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、立管伸縮機(jī)構(gòu)和水平管伸縮機(jī)構(gòu)。機(jī)艙橫截面吸嘴的回收范圍主要通過(guò)動(dòng)臂變幅、立管膨脹和水平管膨脹實(shí)現(xiàn)；沿船向上取料范圍主要通過(guò)起重機(jī)操作和吊臂旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。